România are 21 de trenuri noi, dar călătorii merg tot cu garnituri vechi: de ce nu pot fi puse în circulație

21 de trenuri electrice noi, livrate de PESA, stau nefolosite în Gara Obor din București din cauza lipsei centrelor de mentenanță. Ministerul Transporturilor a semnat un act adițional cu PESA, reținând 5% din valoarea trenurilor până la finalizarea halelor de mentenanță. PESA va folosi temporar o hală închiriată pentru mentenanță, iar trenurile vor circula pe rute regionale și interregionale. Contractul pentru aceste trenuri este cel mai mare din ultimele două decenii, având o valoare de 2,77 miliarde lei, finanțat din Fondul de Modernizare al UE.