Fabricile auto își caută salvarea în industria de apărare. Câștigurile rămân însă mici

Boom-ul cheltuielilor militare nu va salva industria auto din Occident, care se confruntă cu pierderi din cauza concurenței chinezești. Constructorii auto, precum Ford și GM, încearcă să intre pe piața de apărare, dar veniturile estimate sunt modeste. GM preconizează că divizia sa de apărare va genera 700 de milioane de dolari în 2023, ceea ce reprezintă sub 1% din veniturile totale. Presiunea din partea producătorilor chinezi afectează marjele de profit și capacitatea fabricilor. Vânzarea uzinelor inactivate către companii de apărare devine o opțiune, iar furnizorii de componente sunt cei care beneficiază cel mai mult, având linii de producție flexibile pentru adaptarea la cerințele militare.